Su-22 Fitters of Iranian Air Force
正文
1991年1月27日，第一批伊拉克空军的苏-22赶赴伊朗逃一火，在联军开动轰炸伊拉克基地后，伊拉克空军第44和第109中队绝大多数可遨游的苏-22都退换到巴克尔基地，和第69中队督察在一齐。阐述萨达姆.侯赛因的指令，无数伊拉克的飞机在沙漠风暴活动时代和之后都逃到了伊朗寻求保护。在接下来的时候里，一共有15架苏-22飞到了伊朗。
伊拉克空军的绝大多数苏-22遨游员都教养丰富，他们在两伊干戈时代就很熟悉伊朗的地形。苏-22UM通常都担当编队的长机，每支避祸的苏-22编队里都有别称坐在后座的领航员。固然伊拉克遨游员之前在伊朗上空推行过极少的近距离空中支持任务，但此次遨游中问题照旧随之而来——他们被要求降落在TFB3诺杰基地，固然挂载了PTB-800副油箱，但一些单机遨游的苏-22遨游员照旧际遇了穷乏油料的贫乏，只可病笃降落在沙巴德高速公路或TFB3基地的济急跑说念上。如斯迫降的飞机至少有6架，其中4架的结构和蒙皮受损严重。其中就包括苏-22UM4K(伊拉克空军有6架苏-22UM3K安装了苏-22UM4K的航电，用于防空压制和深化打击等任务)22533号机，这架飞机病笃降落在TFB3基地西南230千米处的沙巴德，并撞上了一根电线杆，固然2名机组弹射，但遨游员没能活下来。
必须坚持人民至上。党的二十大报告指出，坚持以人民为中心的发展思想。人民至上，是掷地有声的誓言，更是念兹在兹的行动。我军自诞生以来，始终把人民放在心中，履行为人民扛枪、为人民打仗的神圣职责，永葆人民军队的性质、宗旨、本色。兵民是胜利之本。牢记全心全意为人民服务的根本宗旨是我军的制胜之本、力量之源，也是传承飞虎队精神的重要前提和基础。前进道路上，广大官兵应始终坚持人民立场，聚焦练兵备战，锤炼过硬本领，随时准备完成党和人民赋予的使命任务；发扬密切联系群众的优良传统，永远做人民利益的捍卫者；积极参加和支援地方经济社会建设，勇于承担急难险重任务，不断巩固发展新时代军政军民关系。
在11月6日举办的第六届虹桥国际经济论坛“坚守多边贸易体制 完善全球经贸治理”分论坛上，来自政府、学界和商界的与会嘉宾就如何应对当前全球贸易面临的挑战进行了深入探讨。其中，“多方对话”是与会专家的共同期待。
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在海湾干戈的联军紧要时代，共有跨越140架伊拉克飞机逃到了伊朗，其中包括了斗争机、斗争轰炸机、重型输送机、民航客机，这些飞机主要停放在3座基地里：TFB3诺杰、TFB2大不里士、TFB4瓦赫达提。一开动，伊朗空军司令部把整个的飞机都当成“来宾”，技艺员们仅仅被派去保抓这些飞机的致密无比景象，并恭候在条目熟识的时候还给伊拉克。海湾干戈杀青后，伊拉克从塔穆兹派出了4名苏-25遨游员到伊朗，评估那些1991年2月逃脱的飞机。但是伊朗空军断绝了他们，况兼很快把这些飞机上的伊拉克象征就换成了伊朗空军象征，连编号也换成了伊朗空军的，并在后头加上了一个M(“Mehman”的缩写，代表“来宾”)。
在伊朗空军的成员和指导官提议一些要求后，伊朗空军司令部允许编削这些伊拉克飞机的使用景象——在1993年7月雅致参预伊朗空军入伍，并同期开动对这些前伊拉克空军的飞机进行一些技艺、使用和作战方面的评估。行为前例，12TFS中队的技艺员在乌克兰参谋人的匡助下让苏-24复原了使用景象，乌克兰东说念主还让大不里士和施拉子的伊尔-76也重返现役。同期TFB3基地自食其力圣战委员会也正在修理伊拉克的幻影F.1，是以伊朗空军司令部在让整个伊拉克苏-22都再次入伍这件事上也满怀但愿。伊朗空军的技艺员对苏-22的初度维修尝试在1993年杀青，同期他们还在TFB3对2架受损的苏-22MK进行修理。一开动的尝试并不能功，因为他们莫得受过感情苏-22的稽查，而且也穷乏技艺手册。
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柬埔寨 菠菜公司苏-22M4K 3-6910的座舱，伊朗空军司令部后勤和支持部的数据浮现，在2012年，有23架单座苏-22M4K和12架双座苏-22UM在TFB3和TFB7基地恭候大修。
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这时一支乌克兰的技艺参谋人团队开出价码，说是修好一架苏-22给1000万好意思元，况兼提供技艺数据和技艺员的培训，以便在之后保抓对飞机的感情，统共10架飞机需支付1亿好意思元的资金。这让囊中憨涩的伊朗空军无法包袱，因此他们只好让自食其力圣战委员会在莫得匡助的情况下来修理这些飞机。伊朗空军的技艺员在1994年开动责任，并准备树立10架苏-22。有传言说伊朗空军破耗了1百万好意思元从乌克兰技艺员那边寻求匡助，并取得了感情手册。这些后果让3架苏-22UM4K和7架苏-22M4K回到了跑说念之上，伊朗的苏-24遨游员爬上这些飞机进行了数次大地滑跑后，认定这些苏-22并不胜用，但伊朗空军坚抓要让这些苏-22入伍。
在为期6个月的时候里，上述10架苏-22被再行部署到TFB7杜兰基地里，驾驶这些飞机第一个升空的遨游员向作家回忆说念此次转场遨游：“我在苏联进行苏-24遨游稽查的时候就仍是熟悉了苏-22，因为那时莫得苏-24模拟器可以使用，是以一开动只可在苏-22的模拟器上稽查。Q上校和我自发去完成整个的转场遨游，我进行了至少10次快速滑行、一些刹车和发动机热车测试，然后再转场。升起后，一架31TFS中队的F-4E行为长机带着咱们，行为从TFB3至TFB7基地之间的扶助导航。飞机的座舱盖莫得被确实封起来，机身在舞动，影响了平静性。我决定毁灭接下来的苏-22转场遨游，剩下的全部由Q上校完成(他那时照旧少校)。”
苏-22M4K 3-6910是90年代中在TFB7基地被修好的10架安设匠之一——TFB7基地作战部的指导，别称F-4E遨游员接下来号召给飞机刷上这种彩色涂装——此机目已在帕尔斯航空的厂房里完成大修。
转场在1994年开动，但是在同庚，伊朗空军失去了无数有教养的东说念主员。因为当局决定对空军进行清洗，以便弱化他们的力量，而且这种影响在接下来数年的时候里都在抓续。伊朗空军在飞机感情上头对着一些“缺口”，由于穷乏有教养的技艺员，施拉子的苏-22树立筹议也在1995年拒绝了。那些皆备具备任务智商以致能升空的飞机数目都从70%降到了2000年的45%，以致直到2005年，伊朗空军还难以复原其技艺智商。梅赫拉巴德大修中心在这一年取得重建，临了整个伊朗空军最佳的技艺员都被集会在这里，在原土感情他们的飞机。
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正在参预施拉子机场的临了进场阶段，前起落架的着陆灯仍是翻开，苏-22M 15-2453全身涂有颠倒的玄色涂装，垂尾的形势和伊朗国旗相对应。
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第二次尝试2007年，伊朗空军作战部允许TFB6和TFB7基地在土产货对F-4E和苏-24MK机群张开大修。2008年，在第一架苏-24MK(3-6801号机)被选去进行大修的同期，苏-22UM4K 3-6957也被选中去大修。这架飞机在杜珊塔佩机场内被刷上了新的4色沙漠迷彩，而留利卡AL-21F-3发动机也得到了翻修。不外就在飞机准备进行发动机热车的时候，TFB7基地稽查和安全分部的质地贬责员发现了一些技艺故障，并认定此次感情的质地很差，是以伊朗对苏-22大修的第二次尝试又宣告失败了。
临了的决定在2007年，伊朗空军和伊朗飞机工业公司订立合同，要对斗争机和斗争轰炸机进行升级和延寿。不外，伊朗空军司令部仍旧认为伊朗飞机工业公司无法升级这些苏-22。临了，直到2012年4月，伊朗空军终于把2架苏-22交给伊朗飞机工业公司，用于评估和测试。然后空军决定和帕尔斯航空签署一份升级苏-22的左券——后者是伊斯兰转换卫队航空航天戎行的大修中心帕尔斯航空对感情伊朗国内的俄制飞机教养丰富，这一丝在2011至2012年间大修5架苏-25K和3架苏-25UBK时就能看出来。随后2架苏-22M4K和2架苏-22UM4K通过公路从TFB3基地被拖往德黑兰的帕尔斯厂房，另外还少见架苏-22M4K和1架苏-22UM4K在2013年5月从TFB7基地拖往德黑兰。
2架安设匠正在滑向梅赫拉巴德机场的跑说念，前线是苏-22UM3 15-2454，后方是苏-22M 15-2453，2架飞机都由教官遨游员驾驶，准备升起进行稽查。
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在2013年10月的一次新闻发布会上，伊斯兰转换卫队航空航天队司令阿米尔阿里.哈吉扎迪准将秘书他的戎行刻下可以大修苏-22了，阐述伊朗空军和帕尔斯航空的左券，将有12架苏-22完成升级，而且它们将被视为伊朗空军的紧要报复机种，这些飞机的敌我识别和导航系统在此时代也将进行一系列眇小的升级。同期，伊朗空军开动对歼-7和苏-24遨游员张开苏-22的换装稽查，自食其力圣战委员会用一架储存在杜珊塔佩机场的苏-22机鼻来建造了一台苏-22模拟器以供稽查使用(1998年，自食其力圣战委员会把2架受损的和2架好意思满的苏-22从TFB3基地拖到杜珊塔佩基地，用于评估和盘考，其中一架是22635号机)。
绝大多数从伊拉克来“逃一火”的苏-22都带着副油箱、兵器辐照导轨和挂架，这些苏-22将使用和72TFS中队苏-24相似的装备，它们将挂载电视制导的Kh-29和Kh-25空对地导弹，还灵验于自保的R-60MK红外格斗弹。阐述伊朗空军的左券，伊斯兰转换卫队航空航天队将在2015年完成对12架苏-22的升级，并在TFB7基地再行组建71TFS中队，第二批和第三批苏-22将在2020年完成准备(合计25架)。第一架完成大修的苏-22UM4K在2014年1月请托，第二架在3月请托(是一架苏-22M4K)，这2架飞机都刷上了小亚细亚II迷彩，并开动在72TFS中队里入伍，在2014年又取得了4架机体后，这些飞机将被用于71TFS中队的重组。
在1991年1月逃到伊朗的143架伊拉克飞机里有4架苏-20，这架20512号机是唯独幸存的，另外3架均在降落于阿里戈达兹阿兹纳高速公路的历程中受损。
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取代蛙足2014年夏，伊斯兰转换卫队航空航天队向更生的伊拉克空军交还了4架苏-25KM和一架苏-25UBKM，用于打击伊斯兰国武装。这么伊斯兰转换卫队航空队只剩下了2架苏-25UBKM和1架苏-25KM，这么的数目不及以推行反恐和波斯湾的海上考察任务。
接下来他们便决定让整个前伊拉克空军的苏-22M3、苏-22M4、苏-22UM和唯独一架苏-22UM3参预伊斯兰转换卫队航空航天队入伍，这4种型号使用的都是R-29BS-300体育博彩官网涡喷发动机，而且绝大多数的航电都好意思满。伊斯兰转换卫队航空队成效地先让6架入伍，而非把它们交给叙利亚。临了，几个月后，前2架安设匠----苏-22UM 15-2453和苏-22UM3 15-2454的大修完工了，前者在全黑的机身上刷有和伊朗国旗形势相似的涂装。
第一架苏-22的发动机试车在2015年3月开动，接下来15-2453号机在2015年6月9日进行快速滑行，由别称伊朗苏-25教官和别称叙利亚试飞员共同驾驶。之后是第二架飞高速滑跑和试飞。2架飞机合计在6月各完成了15小时的试飞。
经过了20分钟的遨游后，15-2453和15-2454号机从梅赫拉巴德机场的主跑说念上空飞过，准备参预着陆航路。叙利亚空军的遨游员在这里行为教官，老师伊斯兰转换卫队航空航天队的前苏-25遨游员驾驶苏-22。
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反舰2015年4月，伊斯兰转换卫队航空航天队的唯独一架苏-25KM(15-2450号机)在帕尔斯航空的厂房里刷上了小亚细亚II迷彩。同期，一群伊朗航空工业组织的大众受到伊斯兰转换卫队的邀请，来评估给飞机安装C-704KD纳斯尔2巡航导弹的可能性。然而，那时伊朗唯有3架苏-25，于是转而答应改装苏-22，使其也大略搭载C-704KD导弹。除了C-704之外，这支小规模的苏-22机群还按筹议挂载本国坐褥的比纳激光制导空对地导弹，以及俄制的B-8M1 80mm火箭辐照巢、OFAB-250炸弹和R-60MK红外格斗弹。
数周后，伊斯兰转换卫队航空航天队的苏-22遨游员开动稽查。一批10名苏-25遨游员被派到白俄罗斯进行模拟器和遨游关连。当年的数个月时候里，机组们和叙利亚空军的遨游员们在实战中进行了稽查。阐述伊朗东说念主所述，一开动的筹议是装备5架苏-22M4、6架苏-22UM4和1架苏-22UM3。
仍旧保留着铬酸锌黄色底漆的15-2454号机完成了临了的试飞，行将降落，后座的教官遨游员翻开了座舱盖上的折射镜，以便不雅察降落历程。
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接下来的一架苏-22UM和2架苏-22M4将在年底前请托，整个的这些飞机都将被派往施拉子，由赛义德.索哈达基地指导。借助着在1991年1月带来的PTB-800和PTB-1150副油箱，飞机的作战半径可以横跨通盘波斯湾。
在其它使用过苏-22国度的空军里，这种型号仍是退役，波兰空军的苏-22也筹议在2020年傍边退役，越南空军的苏-22则要连续在入伍下去。然而，伊朗的苏-22却开动行为一款海上报复机使用，毕竟，伊斯兰转换卫队航空航天队但愿安设匠大略再连续入伍20年。
（全文终，后头还有篇附表）
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附表：伊朗空军苏-22编号一览
伊拉克编号
型号
发动机
备注
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苏-22UM(早期型)
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22505
苏-22UM(早期型)
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苏-22UM(早期型)
R-29BS-300
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苏-22UM(早期型)
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苏-22UM(早期型)
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苏-22UM(早期型)
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苏-22UM3
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降落中受损
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2024欧洲杯德国土耳其22658
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